Pergalės kaina. Nacistinės Vokietijos premijos sistema

Straipsnis grindžiamas Ekho Moskvy radijo stoties programos „Pergalės kaina“ programa. Eterį vedė Dmitrijus Zakharovas. Visiškai perskaitykite ir klausykitės pradinio pokalbio gali būti nuorodoje.

Antrojo pasaulinio karo metu buvo sukurta nacistinės Vokietijos atlygio sistema. Iki 1939 m. Rugsėjo 1 d. Ji iš tikrųjų neegzistavo: buvo didžiulis partijų apdovanojimų skaičius, pavyzdžiui, ne labai aiškus „Eagle Cross“, kuris buvo skirtas apdovanoti Benito Mussolini; daugelis departamentų apdovanojimų: už tarnybą Wehrmacht, už tarnybą SS, už partijos patirtį ir pan.

Pagrindinis Aukščiausias Trečiojo Reicho atlygis buvo geležinis kryžius, paveldėtas iš Kaiserio imperijos. Įsakymas buvo įkurtas Napoleono karų metu. Tai buvo grynai karinis atlygis ir labai originalus: geležies kryžius buvo sukurtas apdovanoti ne tik karius, bet ir žmones, kurie kažką laimėjo per vieną konkretų karą. Tai reiškia, kad įsakymas per Napoleono karus Frederikas William III norėjo suvienyti visą tautą kovoje su prancūzų užpuolikais. Ir tai, kas buvo būdinga geležies kryžiui, buvo išdėstyta tvarka, tai yra, jis galėjo gauti pareigūną, kareivį, neužsakytą pareigūną. Kitose šalyse tokių apdovanojimų nebuvo.

Pagrindinis aukščiausias Trečiojo Reicho apdovanojimas buvo geležinis kryžius

Užpakalinėje eilės centre buvo ąžuolo šaknis, viršutinė kryžiaus siena papuošė Friedricho Vilhelmo inicialus, o apatinėje - apdovanojimo metus - 1813 metų. Beje, Geležinis kryžius buvo įkurtas Prūsijos karaliaus žmonos, kurią jis labai mylėjo, gimtadienį. Friedrichas Wilhelmas asmeniškai įvykdė užsakymo eskizą, galutinę versiją sukūrė žinomas vokiečių architektas ir menininkas Karl Schinkel.

Apdovanojimo forma buvo sąmoningai pasirinkta panašiai į kryžiuočių kryžių. Jis buvo pagamintas nenaudojant didelių tauriųjų metalų kiekių - tai buvo įprasta geležis sidabro rėme. Žmonės, gavusieji geležinį kryžių, nešiojo jį ant juodos ir baltos juostelės.

Geležinis kryžius 1813 m

Po 1813 m. Užsakymas nustojo egzistuoti. Jis buvo atkurtas tik 1870 m., Kai Prūsija paskelbė karą Prancūzijai. Kampanijos metu Didysis geležies kryžiaus kryžius buvo pristatytas devyniems vadams, įskaitant Kaiserį Vilhelmą I. Ir vėl buvo apdovanoti apdovanojimai. Po to, tik vieną kartą, 1895 m., Buvo įvestas toks skirtumas, bet ne karinis, bet, tarkim, garbingas: geležies kryžiaus turėtojai buvo apdovanoti mažais ąžuolo šakelėmis su užrašu „25“. Bet taip buvo, praeinantis momentas.

Ir galiausiai, 1914 m., Kai buvo užkirstas pirmasis pasaulinis karas, imperatorius Vilhelmas II paskelbė, kad jau trečią kartą iš eilės buvo atkurtas geležies kryžiaus ordinas. Tuomet geležinis kryžius tapo tikrai masiniu atlygiu. Jei ankstesnėse kampanijose apdovanojimų skaičius, tarkim, buvo didelis, bet ne didelis, tada per Pirmąjį pasaulinį karą apdovanojimų skaičius viršijo 5 mln. Kareiviai priekyje juokavo, kad jie negalėjo gauti antrosios klasės geležies kryžiaus tik mirę mūšyje. Taigi atlygis apskritai šiek tiek išlygino.

Abiejų klasių geležies kryžius turėjo kapralas Adolfas Hitleris

Beje, Hitleris taip pat gavo geležinį kryžių, net du - antrąją ir pirmąją klasę. Ir turiu pasakyti, pelnytai. Jei Adolfas Aloizovichas antrojo klasės kryžiaus mūšio metu gavo kryžių, jis buvo perduotas pirmos klasės kryžiui, kuris, beje, yra retas Vokietijos kariuomenei, už tarnybos sumą, ty už savo pareigų vykdymą gana ilgą laiką. Hitleris tarnavo kaip pasiuntinys, kurjeris, tai yra, pavedimai į priekinę liniją iš bataliono būstinės ir, taip sakant, buvo pavojingi visą laiką ... Beje, jis turėjo ir kitų apdovanojimų: pora Bavarijos apdovanojimų, ženklelis „Už traumą“ juoda spalva.

Paulas von Hindenburgas su Big Cross ir žvaigždė kairėje krūtinės pusėje

Pirmojo pasaulinio karo metu didieji kryžiai gavo tik 5 žmones. Tačiau verta paminėti, kad per šį laikotarpį buvo pristatytas dar vienas apdovanojimas - vadinamoji geležinio kryžiaus didelė kryžiaus žvaigždė, kuri buvo apdovanota tik du kartus: 1813 m., Lauko maršalas Gebhard Blucher už Vaterlo mūšį ir 1918 m. Hindenburgas. 1939 m. Rugsėjo mėn. Hitleris paskelbė, kad vėl atkuria geležies kryžių. Beje, dar prieš Antrojo pasaulinio karo pradžią buvo įsteigtas kitas apdovanojimas, labai panašus į Ispanijos kryžių, geležies kryžių. Šis užsakymas buvo suteiktas tik tiems, kurie tarnavo „Condor Legion“. Ispanijos kryžius buvo keturių laipsnių: bronzos, sidabro, aukso ir aukso su deimantais. Bronzos ir sidabro kryžiai buvo iš dviejų kategorijų: su kardais (kariams, kurie dalyvavo karo veiksmuose) ir be kardų (tiems, kurie tarnauja pagalbiniuose padaliniuose, medicinos personalas ir civiliai).

Hansas Ulrichas Rudelas - vienintelis pilno riterio kryžiaus lanko savininkas

Auksinis kryžius su kardais ir deimantais gavo apie 30 žmonių, daugiausia pilotų: Adolph Galland, Günther Lutzow, Werner Moldes ir kt. Įsakymas taip pat buvo apdovanotas trims generolams: Shperle, Volkmann ir von Richthofen, kurie iš eilės įsakė legionui. Iš tikrųjų Ispanijos kryžius turėjo vieną bruožą: nepaisant to, kad jis turėjo tokį didelį gradacijų skaičių, sunku jį pavadinti atlygiu. Atvirkščiai, tai buvo skirtumo ženklas. Kodėl Oficialiai Vokietija nedalyvavo Ispanijos pilietiniame kare. „Condor Legion“ buvo savanoriška asociacija. Net pagal dokumentus, vokiečiai buvo atleisti iš karo tarnybos, kad jie galėtų kovoti Ispanijoje. Ir jų forma buvo visiškai kitokia. Tai reiškia, kad nebuvo Vokietijos ženklų, todėl gana sunku laikyti Ispanijos kryžių nacių apdovanojimu. Beje, į 1939 m. Rugsėjo 1 d. Ispanijos karo metu Vokietijos pilotų nušautų orlaivių skaičių nebuvo atsižvelgta.

„Condor Legion“ šlovės kryžius

Taigi, 1939 m. Rugsėjo 1 d. Geležinis kryžius buvo atkurtas. Ir Hitleris iškart padarė labai didelę naujovę - jis įkūrė Riterio kryžių. Kalbant apie Didįjį geležies kryžiaus kryžių, II pasaulinio karo metu su jais buvo apdovanotas tik vienas žmogus - Reichsmarshal Reich Hermann Göring, kuris, beje, labai norėjo gauti apdovanojimus. Tiesą sakant, jei šiek tiek nukrypsite, „rudoje imperijoje“ buvo kitas asmuo, kuris surinko užsakymus ir medalius - Joachim von Ribbentrop. Kaip užsienio reikalų ministras, jis tiesiog paspaudė sąjungininkus, kad tie, kurie nėra tiesiogiai, bet per ambasados ​​darbuotojus, jam pristatė tam tikrą tvarką. Grįžęs į Goringą, prisimenu smalsų atvejį, kai vienas iš priėmimų su didele draugyste, Reichsmarschall pašalino piloto ir stebėtojo ženklą iš aukso su deimantais iš krūtinės ir perdavė jam Karl Dönitz, o savo ruožtu perdavė jam povandeninį laivą su deimantais. Tiesą sakant, ši istorija labai atskleidžia - vokiečių armijos tradicija pristato savo apdovanojimą. Tai yra, jei bet kuris įgulos vadas, kuris buvo apdovanotas, pvz., Riterio kryžius, kažkam įteikė apdovanojimą, tada, gavęs įteikimo įsakymą, jis atsiėmė kryžių ir pristatys jį šiam asmeniui. Ir kai į vienetą įėjo naujas, šviežias Kryžius, vadas paėmė jį. Todėl pirmieji apdovanojimai, kurie buvo apdovanoti 1939–1940 m., Buvo labai ilga kelionė, ypač tarp pilotų. Kitas įdomus Vokietijos apdovanojimų sistemos bruožas. Kai mūsų kariai sulaikė pagarsėjusį Erichą Hartmaną, kaip ir Grafas ir kiti 52-ojo kovotojų divizijos pilotai, NKVD pareigūnams nebuvo suteiktas jo riterio kryžius. Apdovanojimas buvo namuose, o pilotai skrido kovoje su ebonito kopijomis. Ir ne tik. Buvo keletas variantų. Apskritai teoriškai kopijos buvo pateiktos Riterio kryžiui. Tiesa, jie ne visada buvo duoti, nes jie taip pat buvo gana geri. Labai dažnai gavėjai naudojo antros klasės geležies kryžių, kurie turėjo būti dėvimi skylutėje, tačiau ten buvo tik pirmoji diena. Įsakymas buvo labai panašus į Riterio kryžių, jis, žinoma, skyrėsi, bet jis gali būti lengvai perskaičiuojamas. Be to, Vokietijoje verta atkreipti dėmesį į tai, kad asmuo, kuriam suteiktas užsakymas, gali visiškai ramiai eiti į dirbtuvę ir užsisakyti kitą - iš kito metalo arba šiek tiek kitaip.

Riteriai ir geležiniai kryžiai buvo beveik tokie patys. Pirmasis, žinoma, buvo geresnis, tai yra, labiau išsivysčiusi. Antrosios klasės geležies kryžius buvo dėvėtas angos, pirmosios klasės geležies kryžius buvo ant krūtinės, ant kišenės po apdovanojimais, o riterio kryžius buvo ant kaklo. Apdovanojimai išsiskyrė tuo, kad Riterio kryžius buvo pagamintas iš sidabro, o Geležis - iš vario, cinko ir nikelio lydinio. Na, ir tvirtinimas: kaip riterio kryžius buvo dėvėtas aplink kaklą, buvo vertikali sidabro petnešos, kur buvo perduota juostelė. Šie apdovanojimai buvo skirtingi.

Nuo pirmųjų dienų riterio kryžius tapo labai garbingu apdovanojimu. Pirmasis įsakymas gavo pilotus. Šis faktas buvo nedelsiant priimtas Vokietijos propagandoje, todėl Luftwaffe pareigūnai tapo Reicho ir armijos veidais. Nuo 1939 m. Riterio kryžius buvo perduotas taip dažnai, kad praėjo mažiau nei metai, atsirado poreikis sukurti naują apdovanojimą, tiksliau - naują laipsnį - riterio kryžių su ąžuolo lapais. 1941 m. Liepos mėn. Pasirodė „Swords“, o rugsėjo mėn. Pirmąjį geležies kryžiaus riterio kryžių su ąžuolo lapais, kardais ir deimantais laimėjo Luftwaffe ace Werner Mölders už savo 101-ąją pergalę ore. Ir labiausiai produktyvaus nardymo bombonešio Ju-87 piloto vardas „Stuka“ Hansas-Ulrichas Rudelas yra susijęs su aukščiausiu riterio kryžiaus laipsniu - vadinamuoju geležies kryžiaus riterio kryžiumi su aukso ąžuolo lapais, kardais ir deimantais. Apdovanojimas buvo įsteigtas 1944 m. Gruodžio 29 d., Jau visiškai pasibaigus karui. Buvo daroma prielaida, kad užsakymo suteiktas numeris bus ribotas, apie 12 žmonių, o ne daugiau.

Per visą karą 7361 žmonių buvo apdovanoti riterių kryžiais. 160 vokiečių gavo riterio kryžių su ąžuolo lapais ir kardais, įskaitant vieną japoną. Bet kryžius su ąžuolo lapais, kalavijais ir deimantais yra už 27 apdovanotas.

Gerai, pasakykime keletą žodžių apie kitą karinį apdovanojimą - Vokietijos kryžių, kuris gavo įspūdingą vardą „Hitlerio kepta kiaušiniai“. Įsakymas buvo sudėtinga struktūra, buvo nepatogus dėvėti, ir didelių pinigų gamybos sąnaudos. Jis buvo įkurtas 1941 m. Rugsėjo 28 d. Kaip tarpinis žingsnis tarp pirmosios klasės geležies kryžiaus ir riterio geležies kryžiaus, siekiant sumažinti apdovanojimų skaičių. Tačiau apskritai tai neturėjo didelio poveikio.

Žiūrėti vaizdo įrašą: J. Štreimikytė - Virbickienė: Žinojome šios pergalės kainą (Spalio Mėn 2019).

Loading...